⚠️ زمان این کارزار به پایان رسیده است. می‌توانید کارزارهای زیر را حمایت و امضا کنید:

◻️ درخواست حذف تأثیر سوابق تحصیلی پایه یازدهم برای دانش آموزان پایه دوازدهم امسال در کنکور سراسری ۱۴۰۴
◻️ درخواست اقدام فوری برای نجات جان زنان و دختران ایران از خشونت ناموسی
◻️ درخواست حذف همیشگی سربازی اجباری

درخواست رسیدگی به حقوق لوکوموتیورانان

#معیشت_لوکوموتیورانان

درخواست رسیدگی به حقوق لوکوموتیورانان

به نام خدا

مدیر عامل محترم راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

با سلام،

احتراماً ما لوکوموتیورانان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به اطلاع می‌رسانیم که با صرف وقت و تلاش شبانه‌روزی و تحمل بی‌خوابی و دوری از خانواده، با شرایط کاری بی‌نظم و بدون الگوی مشخص شیفت، همواره از برنامه‌ریزی روزمره محروم بوده‌ایم. این عدم انعطاف‌پذیری به حدی است که حتی در ایام نوروز، تابستان و یا رویدادهایی همچون اپیدمی کرونا نیز دور از خانواده‌هایمان بوده و بزرگ شدن فرزندانمان را ندیده‌ایم.

با بهره‌گیری از ناوگان فرسوده و مستهلک راه‌آهن، ما به عنوان آخرین حلقه این زنجیره، قربانیان واقعی سوانح ریلی هستیم و پس از هر حادثه، مقصر شناخته می‌شویم تا بار سنگین پاسخگویی را از دوش مسئولین راه‌آهن برداریم. ما مجبور به پاسخگویی برای دیزل‌های مستهلک کره‌ای، خطوط و ریل‌های فرسوده و قدیمی و علائم الکتریکی مستهلک راه‌آهن هستیم. شرایط به گونه‌ایست که ورود به لوکوموتیوها حس سفر به گذشته را القا می‌کند.

علی‌رغم تمامی این مشکلات، ما برای گرداندن چرخ صنعت کشور، زندگی خودمان را با چالش‌های جدی مواجه کرده‌ایم و از پس مخارج اولیه زندگی بر نمی‌آییم. به نقاطی رسیده‌ایم که نیاز به داشتن چند شغل همزمان داریم؛ برخی از ما در روزها به عنوان راننده تاکسی اینترنتی و در شب‌ها مسئول هدایت قطارهای پر از بار و مسافر هستیم و همواره درگیر کرایه‌ی خانه، اقساط وام‌ها، قبض‌ها و هزینه‌های آموزشی فرزندان خود هستیم.

برخی از همکاران ما علی‌رغم اشتغال در راه‌آهن در جستجوی موقعیت‌های شغلی دیگر هستند و به آینده شغلی در راه‌آهن خوش‌بین نیستند. بیشترین تعداد آن‌ها بلافاصله پس از خدمت، و با آگاهی از وضعیت شغلی، راه عودت را انتخاب می‌کنند و از ادامه همکاری معذور می‌شوند.

از این رو، به اطلاع می‌رسانیم که دچار بی‌انگیزگی و آشفتگی روحی و روان به دلیل حقوق و مزایای ناچیز شده‌ایم. از مسئولین راه‌آهن می‌خواهیم صدای شکست‌شدن استخوان‌ها و شرمندگی‌مان در برابر عزیزانمان را بشنوند و گامی در جهت تحقق خواسته‌هایمان بردارند، زیرا ما بزرگترین سرمایه‌های این صنعت هستیم.

با سپاس

زمان این کارزار به پایان رسیده است.

جهت اطلاع از نتیجه این کارزار و خبرهای مربوط به آن به کانال تلگرام یا صفحه اینستاگرام کارزار مراجعه نمایید.

امضاکنندگان: 2579 نفر

  • احمد کریمی

  • جابر مرادی

  • علی نادی

  • هاشم محمدی آرا

  • احمد جیریائی شراهی

  • امیر مرادی

  • مجید آب روشن

  • حمیدرضا نوری

  • محمد مرادی انتظام

  • محمد حکامی

  • فرشید صابری

  • سعید رفیعی

  • اسماعیل حسینی

  • سعید شاهطاهری

  • حمید شعیبی

  • توحید قنبری

  • حمیدرضا ثمری

  • عبداله صفری

  • سجاد ملک محمدی

  • سهراب گودرزي

  • فرشید طاهری

  • احمد اسلامی

  • محمد مرادی

  • امیر علی پور

  • سعید حسنی

  • مهدی کاظمی

  • حسام چراغی

  • اصغر فرهادی

  • ایمان اقبال

  • سعید پورقنبر

بحث و گفتگو

حمید محمدی : کارزار برابری حقوق کارگران و کارمندان با نفتی ها و پتروشیمی ها https://www.karzar.net/148314
💬 پاسخ
من راه آهنم : همکاران عزیز رگلاتور و ترمز تو دست ماست تو یک ساعت از روز مثلا ساعت 9 صبح به مدت 5 دقیقه تو هرجایی از بلاک یا ایستگاه هستید متوقف بشید و سوت خبری بزنید اگه دسته جمعی تو همه نواحی انجام بشه صدامون به گوش مسولین میرسه همه یکصدا هماهنگ باشیم یک هفته انجام بدیم نتیجه میگیریم این کار اسمش اعتراض مسالمت امیزه نه خطری برا کسی داره نه چیزی فقط میخوایم صدامونو بشنون
💬 پاسخ
محمد آقاجان‌زاده : https://www.karzar.net/114502 درود و سپاس از دوستداران محیط زیست لطف فرمائید این کارزار را امضا کنید.
💬 پاسخ
محمد حکامی : جالب اینجاست که نه حقوق درشان این شغل میدم نه با بازنشستگی موافقت میکنن که بریم از این دستگاه
💬 پاسخ
رضا : سوزنبان وضعیتی بدتری دارند خیلی‌ از سوزنبان جدید استخدام ول کردن ورفتن آینه‌ای هم که ماندن بخاطر سابقه وسن بالا که کسی جای دیگر استخدامشان نمی کند ومجبورا بسوزن وبسازن
💬 پاسخ
فرهنگی پیمانی : با سلام درخواست استیضاح و اخراج پزشکیان و وزیرانش کارشناسش لطفا اطلاع رسانی کنید https://www.karzar.net/178110
💬 پاسخ
رحیم صحرایی : حقوق لکو متیوران نسبت به تورم پس از ۲۹ سال سنوات یک به هفت شده .....این نسبت بر اساس دریافتی سال ۱۳۷۶ بدست آوردم که پس از ۲۹ سال خدمت با سربازی ...حقوقم یک هفتم شده ....اگر بنا به ارتقا حقوق و سنوات و تورم سالیانه حقوق می‌گرفتیم با ید حقوق من الان ۱۸۵ ملیون میشد .....دوم اینکه ما بخاطر بالا بودن اشل حقوقی در سال ۷۵ استخدام لکومتیورانی شدیم ....چرا اینقدر تنزل کرده و بی ارزش شده ..بخاطر بی عرضگی همکاران و ظلم مدیران ادوار گذشته بوده
💬 پاسخ
محمد باقر : با توجه به اینکه در صنعت حمل و نقل مشغول نمیباشم اما آرزوی آینده ای بهتر برای هموطنان شاغل در این صنعت مهم را دارم
💬 پاسخ
ابوالفضل محمدی : #اعتراض_به_لغو_قبولی‌های_۱۴۰۲ https://www.karzar.net/166159 اعتراض به لغو قبولی‌های ۱۴۰۲ و عدم شفافیت و بی‌عدالتی در اطلاعیه‌های سازمان سنجش وزیر محترم علوم ما خواستار بازنگری فوری در این تصمیمات هستیم و امیدواریم سازمان سنجش به حقوق داوطلبان احترام بگذارد و با شفافیت بیشتری عمل کند. بی‌عدالتی در این فرآیند غیرقابل پذیرش است و ما به عنوان جمعی از دانشجویان و داوطلبان کنکور، صدای اعتراض خود را به گوش مسئولین خواهیم رساند. با تشکر و احترام، جمعی از دانشجویان و داوطلبان کنکور کارشناسی ۱۴۰۳.
💬 پاسخ
علی اصغر محمدجانی : لطفا کارزار اعتراض به بیمه سربازی رو هم حمایت کنید https://www.karzar.net/180679
💬 پاسخ
محمد حسین پور : اتفاقا شما لکوموتیوران ها از همه قسمت ها بیشتر دریافتی دارین همین قسمت هایی که اشاره کردین استهلاک دارند باید از شما بیشتر حقوق بگیرن چون این سیستم ها رو تعمیر و نگهداری میکنند ولی کمتر از شما میگیرن راه آهن باید بره به سمت قطارهای بدون راننده چند وقت دیگه هوش مصنوعی کار شما رو انجام میده همین الانم انجام میده تا حدودی شما خبر ندارین
💬 پاسخ
علیرضا مسلمی در پاسخ به محمد حسین پور: عجب تو چرا دردت اومده
💬 پاسخ
جابر مرادی در پاسخ به محمد حسین پور: هوش مصنوعی که بیاد استخون های جنابعالی تبدیل به خاک رس شده چقدرت عملکرد ونظرت به عنوان همکار نفرت انگیز هستش کاش چند وقت با همکاران خبر می‌شدی می‌رفتی میومدی تا بفهمی این قشر چقدر مظلوم هستن ما منکر زحمت هیچ قشری در راه آهن نیستیم ولی هیچ وقت کارت رو با یک لکوموتیوران مقایسه نکن هر ترمزی که در قطار متراژی زده میشه ۵میلیون برای راه آهن بالا میاد در نظر بگیر در یک ماهه ۴۰تا ترمز اشتباه به خاطر مشغله ذهن بزنه میشه ۲۰۰میلیون این چیزها رو تو هنوز نمیدونی چون هنوز راه آهن نشناختی
💬 پاسخ
مجتبی ذکریایی در پاسخ به علیرضا مسلمی: فشار بهش زیاد بوده فکر کنم چربش نکرده بودن براش
💬 پاسخ
امید کاوه در پاسخ به محمد حسین پور: یه شب تا صبح بیا باهم بریم قطار باری تا فرق کارو قشنگ بفهمی
💬 پاسخ
عارف نادی : این کارزار باید برای تمام نیروهای عملیاتی راه آهن باشه نه فقط لکوموتیوران
💬 پاسخ
فتاح اذری جعفری : لطفاً عزیزان سیر و حرکت و خط ابنیه و علائم را هم دریابید. دیگر توان ادامه با این شرایط سخت کاری و حقوق ناچیز نیست.
💬 پاسخ
لکوموتیوران=مظلوم‌ترین شغل : شغل لکوموتیورانی جز تنها شغل هایی هست که خواب منطم نداره و بدن انسان هیچ وقت نمیدونه کی موقع خوابه و کی موقع بیداری! تنها شغلیه که دائما باید اطلاعاتت بروز باشه و دائم امتحان بدی! تنها شغلیه که استرس بار و مسافر و خطر تصادف و خطر زیر گرفتن حیوان و انسان دائما باهات هست! تنها شغلیه که وقتی همه دارن میرن کربلا تو باید بیشتر بیای سرکار،وقتی همه عید میرن مسافرت تو باید بیشتر بیای سر کار و وقتی همه تعطیلن تو تازه اول کارته! تنها شغلیه که بابت کوچکترین اشتباهی باید جوابهای بزرگی رو پس بدی! تنها شغلی که از لحظه ورودت دوربین تمام رفتارت رو کنترل میکنه!. تنها شغلیه که هم ساعت رفتت با خداست و هم ساعت برگشتت!! و در آخر تنها شغلیه که بابت این موارد،حقوقی در حد یک کارگر ساده دریافت می‌کنید......!
💬 پاسخ
حمید شعیبی : به‌عنوان یک لکوموتیوران، سال‌هاست که با چالش‌های این شغل از نزدیک روبه‌رو هستم. ما نه‌تنها ساعت کاری منظمی نداریم، بلکه همیشه باید در آماده‌باش کامل باشیم، بدون اینکه برنامه‌ریزی مشخصی برای زندگی شخصی‌مان داشته باشیم. استراحت‌های کوتاه در خوابگاه‌های بین‌راهی، ساعات طولانی کار، و دوری از خانواده بخش جدایی‌ناپذیر زندگی ماست. در کنار این سختی‌ها، ناوگان فرسوده، عدم پشتیبانی فنی مناسب و شرایط کاری دشوار، مسئولیت ما را سنگین‌تر می‌کند. در صورت وقوع هر حادثه‌ای، اولین کسانی که مورد بازخواست قرار می‌گیرند، ما هستیم، در حالی که عوامل متعددی در این سوانح نقش دارند. با وجود همه این مشکلات، دریافتی ما در برابر سختی‌های کار و مسئولیتی که بر عهده داریم، بسیار ناچیز است. بسیاری از همکاران ما برای تأمین معیشت خود مجبورند به شغل‌های دوم و سوم روی بیاورند. از مسئولین راه‌آهن انتظار داریم که به این مطالبات جدی توجه کنند، زیرا لکوموتیورانان، به‌عنوان آخرین حلقه این زنجیره، نباید قربانی بی‌توجهی‌ها و سیاست‌گذاری‌های نادرست شوند. حمایت از این کارزار، حمایت از امنیت و کیفیت صنعت ریلی کشور است.
💬 پاسخ
قدرت قاسمی : واقعا گرفتار شدیم با ۲۷سال سابقه روزی که اس ام اس حقوق میاد حالمون گرفته میشه من رفتم بانک پیامک قطع کردم که نبینم چقدر بدبخت شدم
💬 پاسخ
محمد حکامی در پاسخ به قدرت قاسمی: خیلی وقته فاتحه راه آهن خونده شده وقتی حقوق فنی ترین مامور عملیاتی راه آهن با مامور مسجد یکیه کسی که باید از لکوموتیو و واگن باری و مسافری وخط و ادوات خط و مقررات و علایم و .... سردربیارد و در حین سیر نظارت برکارکرد صحیح تمامی مامورین و ادوات راه آهن داشته باشد که مقصر نشود پدر آخر هم در هر سانحه ای درصدی مقصر میشود و در آخر هم حقوق ناچیزی که کفاف ده روز اول ماه هم نمیده یا بیست روز ماموریت در ماه و راه آهن ارزشی برای این مامور جان برکف قائل نیست و حتما نتیجشو هم میبینه!!!؟ جالبه که همههم خودشونو با لکوموتیوران مقایسه می‌کنند بدون واقف بودن از سختی های کار ایشان
💬 پاسخ

اخبار مرتبط با این کارزار



اگر شما خبر تازه‌ای دارید لطفا لینک خبر رسمی آن را از طریق کلید فوق ثبت نمایید.


انتشار پوستر دعوت به امضا در اینستاگرام

انتشار پوستر در اینستاگرام

با توجه به اهمیت این کارزار پوستر آن در اینستاگرام منتشر شد.

مشاهده پست دانلود پوستر

تأیید کارزار جهت انتشار

این کارزار در چهارچوب قوانین پلتفرم کارزار تأیید و منتشر شد.



این کارزارها را هم حمایت کنید: