ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
وزیر محترم راه و شهرسازی کشور
با سلام و عرض ادب
در محور مواصلاتی روانسر به سمت شهرستان‌های پاوه و جوانرود و ثلاث‌باباجانی، جاده قدیم به طول ۱۵ کیلومتر موجود می‌باشد. در حالی جاده کنونی موسوم به جاده جدید به‌صورت رفت و برگشت در حال بهره‌برداری است که بیشترین آمار تصادفات منجر به فوتی در تقاطع روستاهای پایین‌دست از جمله بدرآباد، زیرجوبی، برهان‌الدین و بنچله را در سالیان اخیر داشته است؛ درصورتی که اگر جاده قدیم احیا گردد با توجه به اینکه دارای زیرساخت مناسب و مهندسی می‌باشد و نیز حرایم آن خریداری شده است و همچنین در تقاطعات فوق‌الذکر نیازی به احداث پل روگذر نیست، می‌تواند با یک‌هفتم هزینه انجام عملیات گسترش پهنای جاده کنونی انجام شود و علاوه بر صرفه‌جویی بسیار در صرف بودجه دولتی، موجب احیا و توسعه اقتصادی-اجتماعی روستاهای منطقه گردد.
میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی با یکطرفه شدن جاده روانسر به سمت پاوه-جوانرود و ثلاث‌باباجانی و برگشت از جاده قدیم از حدفاصل روستای بنچله تا روانسر و پس از آن در مسیر روانسر به سمت کرمانشاه از حدفاصل روستای کلاه‌کبود تا روستای کانی‌شریف کاهش چشمگیر خواهد داشت و نظر به فاصله حدودی با میانگین یکصدمتر جاده قدیم و جدید از تقاطعات روستاها می‌توان به عنوان دوربرگردان بهره جست.
پروژه یکطرفه نمودن جاده‌های فوق علاوه بر مزایای عنوان شده در حفظ محیط زیست و ایجاد امنیت بیشتر برای عبور حیوانات وحشی و اهلی و نیز ادوات کشاورزی از عرض جاده موثر بوده و با هدایت تردد گردشگران منطقه اورامانات از روستاهای واقع در مسیر، سبب اشتغال پایدار و توسعه روستاها و به تبع آن رونق مهاجرت معکوس و سکونت در روستا خواهد بود.
موفق شد
ویژه
