جناب آقای دکتر روحانی
رئیس جمهور محترم
سلام گرم مردم خوزستان خدمت شما
خوزستان استانی است که سد، نیروگاه، رودخانه، راه‌آهن، آزادراه، بندر، فولاد، سیمان، معادن، مناطق گردشگری، نفت، گاز، منطقه آزاد و... را دارد که بخشی از این موارد، پتانسیل‌ها و زیرساخت‌های حوزه فنی-مهندسی است.
متأسفانه تاکنون آقای شریعتی و سایر مدیران حوزه فنی-مهندسی استان اقدام ارزنده و بخصوصی برای خوزستان انجام نداده‌اند (حتی در سال‌هایی که تحریم‌ها معلق شد) و حتی در مواردی به سبب ضعف تخصصی آن‌ها خوزستان و کشور لطمه خورده است.
ما جمعی از مردم خوزستان بر آن شدیم تا نقصان‌های خوزستان را به استحضار عالی برسانیم تا انشاالله دستور بفرمایید هرچه سریع‌تر استانداری مقتدر و متخصص در حوزه فنی-مهندسی به جای ایشان گماشته شود.
وضعیت دولت الکترونیک در استان:
• خوزستان پایلوت سامانه سیماک (سامانه حوزه صنعت ساختمان) و سامانه ثبت احوال (حذف کپی کارت ملی و شناسنامه) بود لیکن هر دو این سامانه‌ها از سایر استان‌ها عقب‌تر است.
• شهرداری‌های استان خوزستان و شرکت آب و فاضلاب اکثر شهرهای استان فاقد سیستم دیسپاچینگ و مانیتورینگ GISمحور است.
• با وجود احتمال تکرار سیل در خوزستان، موضوع سامانهٔ هشدار سریع سیل پیگیری و نتیجهٔ ویژه‌ای نداشته است.
وضعیت شفافیت در استان:
• اداره‌ای نیست که در بحث شفافیت همکاری مناسب با فعالان استان نماید. گواه آن هم نحوهٔ پاسخگویی دستگاه‌های خوزستان در سامانه ملی انتشار و دسترسی آزاد اطلاعات است. به عنوان مثال در نحوهٔ توزیع و هزینه‌کرد عوارض آلایندگی شفافیتی وجود ندارد.
زیرساخت بنادر:
• بدون شک بندر امام خمینی می‌تواند فراتر از حالت کنونی باشد، لیکن استاندار خوزستان و سازمان برنامه و مدیریت استان وقت مناسبی برای توسعهٔ زیرساخت‌های بندر امام خمینی نگذاشته‌اند.
موضوعات حوزهٔ زمین و ساخت و ساز:
• زمین‌خواری
در مناطقی از اهواز، کوت عبدالله، امیدیه و ماهشهر به شکل سازماندهی‌شده زمین‌خواری صورت می‌گیرد.
• بخش تغییر کاربری‌های غیرقانونی
در مناطقی از اهواز و کوت عبدالله ساخت و سازهایی بدون طی تشریفات قانونی تغییر کاربری انجام شده است. به عنوان مثال در کوت عبدالله زمین‌های کشاورزی برخلاف مفاد قانون حفظ کاربری اراضی زراعی و باغی به ساختمان تبدیل شده‌اند و حتی شواهد تلاش مأموران دولتی برای تغییر کاربری آن‌ها دیده می‌شود. حال اینکه مردم عادی برای چنین کاری به سد بزرگ ماموران دولتی می‌خورند.
• ساخت و ساز غیرمجاز
در حریم راه‌آهن اهواز و رودخانه کارون ساختمان‌هایی احداث شده یا در دست احداث است.
• ساخت و ساز غیراصولی
در خیابان‌های اصلی پرتردد اهواز و آبادان ساختمان‌های بدون پارکینگ احداث شده است.
وضعیت خصوصی‌سازی و موضوعات شبهه‌برانگیز اقتصادی در خوزستان:
• تعلل در اجرای حکم قطعی پرونده موسوم به قاچاق ۳۶هزار کولر با وجود حکم قطعی دادگاه تجدیدنظر (در این موضوع استاندار خوزستان همسو با اجرای حکم قطعی نیست)
• سپردن نیشکر هفت‌تپه به افراد فاقد صلاحیت باعث رنجش نیروی کارگری خوزستان شده است.
• منازل سیلو گندم اهواز مشمول قانون حمایت از تولید و عرضه مسکن می‌شود لیکن به استناد قانون اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ واگذار شده‌اند.
• ارزش واقعی واگذاری منازل نیوساید اهواز باعث اخذ مالیات عایدی و مالیات معامله بهتری برای دولت وفق ماده ۱۶ و ۱۷ قانون رفع موانع تولید و اقتصاد رقابت‌پذیر در جهت مقابله با بنگاهداری بانکها می‌شود.
• نگرانی از واگذاری شرکت ملی حفاری و نیروگاه رامین به بخش خصوصی فاقد صلاحیت
وضعیت آب و فاضلاب استان:
• منبع آب طرح غدیر از ابتدا به اشتباه سد کرخه (کیفیت آب آن برای کشاورزی است) تعریف شد و یکی از دلایل پایین بودن کیفیت آب شرب منازل اهواز، آبادان و خرمشهر همین موضوع است. درحالیکه می‌توانستند از ابتدا از سد دز برای تأمین آب شرب طرح غدیر استفاده کنند.
• تصفیه‌خانهٔ آب اهواز، آبادان، خرمشهر و... فرسوده است و به جای صرف هزینه برای نوسازی آن به فکر احداث تصفیه‌خانهٔ فاضلاب هستند.
• شبکه آب شهری اهواز، آبادان، مسجدسلیمان، امیدیه، ماهشهر و... فرسوده است و به جای صرف هزینه برای نوسازی آن به دنبال احداث تصفیه‌خانهٔ فاضلاب هستند.
• احداث کلکتور فاضلاب خیابان‌های اصلی اهواز با روش ترانشه باز (به جای روش های مدرن) که باعث آزار کسبه و مردم محله به مدت طولانی می‌شود.
• شبکه فاضلاب شهری سوسنگرد، حمیدیه، خرمشهر، ماهشهر، آبادان، مسجدسلیمان و اهواز بسیار فرسوده است.
• آلودگی آب رودخانه کرخه و کارون باعث شده است کیفیت آب شرب مناطقی که آب آن‌ها از رودخانه تأمین می‌شود همچون بستان، هویزه، اهواز، آبادان و... بسیار پایین باشد.
• تعدد ۴۸ شدن پروژه‌های سازمان آب و فاضلاب در خوزستان به سبب ضعف مطالعاتی و عدم نظارت مناسب این سازمان روی طرح‌های مشاوران
• قرار گرفتن تصفیه‌خانهٔ فاضلاب غرب در منطقه مسکونی
• پیگیری احداث غیرفنی کلکتور فاضلاب شرق اهواز در بلوار ساحلی که باعث هدررفت اعتبار خواهد شد.
• درحالیکه رئیس جمهور رایگان شدن آب را برای اقشار کم‌درآمد یک فضل می‌داند، مدیران سازمان آب و فاضلاب خوزستان مدام به عدم پرداخت قبوض توسط مشترکین اشاره می‌کنند.
• بی‌توجهی به شبکه فرسودهٔ آب مسجدسلیمان و امیدیه باعث شده که با احداث مخزن آب مشکل آن‌ها مرتفع نشود.
• قرارگیری مدفن زباله اندیمشک در اطراف دریاچه سد کرخه و رودخانه کرخه
موضوعات زیست محیطی:
• کم‌توجهی به انتقال آب از سرشاخه‌های کارون با توجه به نیاز مبرم خوزستان به آب شرب و کشاورزی
• دفع فاضلابهای صنعتی، کشاورزی، شیلات و شهری به رودخانه کارون
• ادامه آلودگی فلرهای نفتی
• ریختن پسماند گل حفاری در اطراف چاه‌های نفتی مجاور مزارع و رودخانه کارون
• خشک کردن غیراصولی تالاب هورالعظیم به بهانه قرارداد پیمانکار نفتی
• عدم پیگیری توقف مطالعات ساخت سد بر روی رودخانه‌های مارون و کارون (این دو رودخانه پاسخگوی سد بیشتری نیستند)
• عدم اجرای کانال زهکشی در شهرهای اهواز، آبادان، ماهشهر، خرمشهر و... که باعث شیرین شدن زمین شهری و افزایش سرانه فضای سبز خواهد شد.
• آتش‌سوزی مداوم مدفن زباله شهرهای اهواز، خرمشهر، دزفول، اندیمشک، ایذه و...
• ادامه احداث رستوران در حریم رودخانه با مشارکت استانداری خوزستان (قرارداد BOT) و عدم تخریب آن‌ها (این موضوع از دورهٔ استاندار قبلی شروع شد)
• انجام مالچ‌پاشی نفتی در منطقه‌ای که سکونت‌گاه انسان نبوده و کانون ریزگرد هم نبود.
• برخورد نامناسب با انتقادات محیط‌بان شایستهٔ خوزستانی، آقای سیدباقر موسوی، که تلاش‌های شبانه‌روزی برای معرفی آهوان منطقه داشته است.
• ادامهٔ فعالیت باغ وحش هویزه که برای زیست حیوانات نامناسب است.
• شکار پرندگان مهاجر در تالاب بامدژ، هورالعظیم و شادگان
• عدم ساماندهی اصولی سگ‌های ولگرد شهری
وضعیت مسکن مهر و شهرسازی شهرهای استان:
• وضعیت مسکن مهر
پروژه‌های مسکن مهر اهواز، بندر امام، آبادان، ماهشهر، خرمشهر، امیدیه و... ناقص مانده است. خوزستان رتبه دوم کشور را در مسکن مهر ناتمام دارد.
• بیش از ۵۰ درصد از شهرهای خوزستان طرح جامع مصوب یا طرح تفصیلی مصوب ندارند.
زیرساخت‌های راه‌آهن:
• خط ۲ راه‌آهن اهواز-اندیمشک با سرعت پایینی در حال اجراست.
• عدم پیگیری انجام مطالعات فاز صفر و یک خط راه‌آهن اندیمشک-دهلران-مرز مهران (این خط می‌تواند آیندهٔ استراتژیک خوزستان و کشور را متحول کند.)
وضعیت راه‌های استان:
• تخریب پل تقاطع شوش با دستور مستقیم استاندار بدون انجام مطالعات اقناع‌کنندهٔ گردشگری
• راه‌های اصلی شهرهای غرب استان اگر چهاربانده هستند به سبب موضوع تردد زوار اربعین بوده است.
• آزادراه اهواز-اندیمشک دو باند رفت و دو باند برگشت دارد و پاسخگوی نیاز فعلی کشور نیست، به نحوی که در اکثر ساعات شاهد سبقت تریلی از تریلی هستیم.
• راه‌های اصلی منتهی به شادگان
مسیر اتصال شادگان به جاده اهواز-آبادان: دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به هفتگل
قسمتی از مسیر اهواز-هفتگل: دو باند
اکثر مسیر منتهی به رامهرمز: دو باند
اکثر مسیر منتهی به باغملک (و به عنوان بخشی از مسیر ایذه و اصفهان): دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به رامهرمز
مسیر اهواز-رامهرمز: چهار باند
بخشی از مسیر منتهی به بهبهان (و به عنوان بخشی از مسیر منتهی به گچساران و شیراز): دو باند
اکثر مسیر منتهی به هفتگل: دو باند و دوطرفه
• راه‌های اصلی منتهی به خرمشهر
مسیر آبادان-خرمشهر: چهار باند
مسیر اهواز-خرمشهر: دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به ماهشهر
مسیر اهواز-ماهشهر و ماهشهر-امیدیه و ماهشهر-آبادان: چهار باند
مسیر ماهشهر-رامشیر: دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به اندیمشک
مسیر اندیمشک-مهران(و به عنوان بخشی از مسیر ایلام و مرز مهران): دو باند
مسیر اندیمشک-دزفول و اندیمشک-شوش: چهار باند
• راه‌های اصلی منتهی به شوشتر
مسیر اهواز-شوشتر: چهار باند
بخشی از مسیر منتهی به دزفول: دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به بهبهان (هیچ‌یک از مسیرهای منتهی به بهبهان چهار بانده نشده است)
اکثر مسیر منتهی به بندر دیلم: دو باند
اکثر مسیر منتهی به آغاجری (و به عنوان بخشی از مسیر منتهی به امیدیه و ماهشهر و بندر دیلم): دو باند
بخشی از مسیر منتهی به گچساران (و به عنوان بخشی از مسیر یاسوج و شیراز): دو باند
بخشی از مسیر منتهی به رامهرمز (و به عنوان بخشی از مسیر اهواز): دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به ایذه (هیچ‌یک از مسیرهای منتهی به ایذه چهار بانده نشده است)
بخشی از مسیر منتهی به باغملک (و به عنوان بخشی از مسیر هفتگل و اهواز): دو باند
بخشی از مسیر منتهی به دهدز (و به عنوان بخشی از مسیر منتهی به اصفهان): دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به مسجدسلیمان (هیچ‌یک از مسیرهای منتهی به مسجدسلیمان چهار بانده نشده است)
اکثر مسیر منتهی به اهواز (و به عنوان بخشی از مسیر شوشتر): دو باند
اکثر مسیر منتهی به لالی: دو باند
• راه‌های اصلی منتهی به امیدیه
راه منتهی به رامهرمز (و به عنوان بخشی از مسیر اهواز): دو باند
اکثر راه منتهی به آغاجری (و به عنوان بخشی از مسیر بهبهان): دو باند
راه منتهی به ماهشهر و بندر امام: چهار باند
ایمنی جاده‌ها:
• ۱۵ کیلومتر ورودی روشنایی اکثر شهرهای استان تأمین نشده است.
• جاده‌های دو باندهٔ استان اکثراً فاقد چشم گربه‌ای هستند.
• با این شرایط جاده‌های استان و وضعیت اقتصادی کشور، پروژهٔ کم‌اهمیت جاده پاشنه زاگرس در دست پیگیری است که اعتبار آن می‌تواند مصرف جاده‌های فوق الذکر شود.
وضعیت گاز شهرهای استان:
• به رغم وجود شبکه گاز شهری در آبادان، به سبب تمکن مالی پایین گروهی از مردم تاکنون کمک اقتصادی مناسبی (مانند وام کم‌بهره) به آن‌ها ارائه نشده است تا امکان دریافت انشعاب پیدا کنند.
• نبود گاز در شهر شیبان که همجوار اهواز است.
حوزه مدیریت بحران استان:
• گماردن افراد فاقد تخصص لازم به عنوان مدیر بحران استانداری
• دانش پایین مسئولین حوزه فنی-مهندسی در موضوع گرمایش زمین (تغییر اقلیم)
• آسیب زدن به سد کرخه به سبب مدیریت ضعیف سیل فروردین ۹۸
• مدیریت غیراصولی و غیرتخصصی بحران در سیل فروردین خوزستان و پاییز ۹۸ اهواز
اولویت‌بندی نامناسب پروژه‌ها توسط استاندار و سازمان برنامه و مدیریت:
• وضعیت راه‌های استان به تفصیل در بالا ذکر شد. حال اینکه سازمان برنامه و مدیریت در فکر ساخت ساختمان خود است.
• با وجود مشکلات عدیده در بحث تصفیه‌خانهٔ آب و شبکه آب شهری عمده پیگیری‌ها برای تصفیه‌خانهٔ فاضلاب بوده است.
• پیگیری احداث خط راه‌آهن اهواز-اصفهان (عمده مسیر کوهستان) به جای پیگیری احداث خط راه‌آهن اندیمشک-مهران (در منطقه دشت)
وضعیت شهرداری‌های استان:
• عدم اجرای شبکه جمع‌آوری آب سطحی در شهرهای اهواز، آبادان، خرمشهر، سوسنگرد که طبعاً در بارندگی‌های آتی مشکل‌ساز خواهند شد.
• نبود شفافیت مالی و عملکردی در حوزه شهرداری اهواز، آبادان، دزفول، شوشتر
• پیگیری اجرای پروژهٔ غیرقانونی مجتمع رفاهی توسط شهرداری اهواز
وضعیت استخدام غیربومی در پتروشیمی‌های استان:
• قید بند استفاده از ۶۰ تا ۸۰ درصد نیروی بومی منطقه در قرارداد پروژه‌های پتروشیمی (این موضوع منع قانونی ندارد) جهت الزام استفاده از نیروی بومی در پروژه‌ها
امید که پیام مردم رنجدیده خوزستان مورد توجه شما قرار گیرد و این دولت با گماردن یک استاندار شایسته دوره خودش را در خوزستان آبرومندانه تمام کند.
با تشکر
موفق شد
ویژه
